01.- 03. července 2020

 

Druhé pololetí začalo pěkným vzorkem toho, jak by měl provoz na karlovarském letišti vypadat. K parkujícímu Raytheonu 390 Premier I (SP-MRD) polské společnosti Devco Sp Z.o.o a BEECH 33 Bonanza (D-EBOM) privátního provozovatele se představily tyto stroje; poprvé na karlovarském letišti Boeing B737-8Z6 BBJ2 (HS-HMK) Royal Thai Air Force, jenž přilétl z Mnichova v rámci výcviku ILS přiblížení s letmým přistáním na dráhu 29 LKKV. Thajský princ (nyní již král) žijící dlouhodobě v německém Mnichově má tento stroj pro osobní potřebu, sám jej pilotuje a těmito lety si udržuje platnost pilotní licence. Firma Hackl Pamer představila svoji Cessnu 340A II (D-INGO) a ze servisu v Chomutově se stavil pro palivo cestou na domovskou základnu Colmar Houssen ve Francii Airport Pacific Aerospace PAC 750XL (F-HMIE) SAS Nevers All Ways.

V pátek dorazil z Moskvy-Vnukova Hawker 800XP (LY-HCW) Charter Jets, příští den ráno odlétl do Londýna-Luttonu. V rámci výcviku přilétl z Přírami Cirrus SR-22GTS (OK-KEA) Cirrus Aircraft Management sro. Pro palivo se zastavila privátní Bellanca 7KCAB Citabria (N2143C) a první návštěvu na LKKV si odbyl velmi zajímavý ultralehký vírník německé výroby AutoGyro Europe Cavalon (OK-VWC 35) soukromého provozovatele.

 

 
 

© lkkv air spotters group